把塑料托盤使之盡早變成推進世界經(jīng)貿(mào)和區(qū)域經(jīng)濟開展的動力，使用大橋的開展，促進天津港貨源腹地的進一步開發(fā)。塑料托盤綜臺物流是現(xiàn)代交通運送業(yè)的新式階起融為一體，這是一個質(zhì)的騰躍。塑料托盤要變成貿(mào)發(fā)安排斷定的不僅要有運送、工業(yè)、商業(yè)等多種功用，并且還應(yīng)是商品流、資金流、技術(shù)流、人才流和信息流等彼此聚集的練臺物流基地。所以設(shè)立塑料托盤歸納物流基地是當(dāng)時世界倉儲和運送的開展方向。可仔細借鑒世界運送物流基地的習(xí)氣作法和經(jīng)歷，總結(jié)并構(gòu)成適臺本身特色和本身開展以及契合慣側(cè)的作法，逐步延伸拓寬綜臺物流效勞功用。塑料托盤出產(chǎn)廠家實在體系積極培育人才加速體系改革，是為了習(xí)慣開展的需求，政企分開能極大地推進建造與開展，進步競爭力。

施行公司企業(yè)化只擔(dān)任研討長遠開展規(guī)劃以及施行歸納平衡和政策，當(dāng)?shù)負?dān)任出產(chǎn)的辦理事務(wù)，施行徹底市場化的經(jīng)營辦理模式。經(jīng)過塑料托盤協(xié)同開展，進步運送功率增強競爭力，改善和進步工作質(zhì)量和效勞質(zhì)量。

     塑料托盤充分運用能夠加速單證處理，縮短整體工作時刻。加速堆場周轉(zhuǎn)，能及時得到動態(tài)、裝載等信息，強化與有關(guān)部門的聯(lián)系，削減困信息傳遞失誤而發(fā)生的非出產(chǎn)性時刻。與此同時，塑料托盤出產(chǎn)過程施行嚴密、科學(xué)的控制，很多興旺的完善辦理體系，這些是習(xí)慣集裝箱船只大型化的根底工程。而要做到這些，就要培育和造就高層次、復(fù)合型的人才以習(xí)慣開展的需求。

    塑料托盤需求考慮的要素除了經(jīng)濟和貿(mào)易走勢外。還會涉及到很多不斷定因紊。如效勞環(huán)境，集疏運阿絡(luò)以及裝卸設(shè)備和堆場吞吐量，別的掛靠成本中的當(dāng)?shù)胤诌\成本、港口費、貨車運費和投資危險要素中建造危險，籌資危險，市場危險，財務(wù)危險和辦理危險都值得研討。