塑料中空板飛邊又稱溢邊、披鋒、毛刺等，大多發(fā)生在模具的分合方位上，如動(dòng)模和靜模的分型面，滑塊的滑配部位、鑲件的盡隙、頂桿孔隙等處，飛邊在很大程度上是由于模具或機(jī)臺(tái)鎖模力失效形成。具體可能有以下幾個(gè)方面的因素形成：

1. 注塑機(jī)臺(tái)因素：

機(jī)臺(tái)的最高鎖模力不行應(yīng)選用鎖模力夠的機(jī)臺(tái)。鎖模機(jī)鉸磨損或鎖模油缸密封元件磨損呈現(xiàn)滴油或回流而形成鎖模力下降。加溫體系失控形成實(shí)踐溫度過高應(yīng)檢查熱電偶、加熱圈等是不是有標(biāo)題。

2.注塑模具因素：

(1)模具型腔散布不衡或平行度不行形成受力不平衡而形成部分飛邊，部分不滿，應(yīng)在不影響制件完整性條件下流道應(yīng)盡量安置在質(zhì)量對(duì)稱中心。

(2)模具中活動(dòng)構(gòu)件、滑動(dòng)型芯受力不平衡時(shí)會(huì)形成飛邊。

(3)模具排氣不良時(shí)受壓的空氣會(huì)使模的分型面脹開而呈現(xiàn)飛邊，應(yīng)開設(shè)杰出的排氣體系，或在分型面上挖排氣溝。

3.塑料中空板的活動(dòng)性過大，或加太多的潤滑劑，應(yīng)適當(dāng)下降壓力、速度、溫度等，減小潤滑劑的使用量，必要時(shí)要選用活動(dòng)性低的塑料。

4.中空板加工、調(diào)整方面：

(1)設(shè)置的溫度、壓力、速度過高，應(yīng)選用分段打針。打針時(shí)刻、保壓時(shí)刻、加料量過多都會(huì)形成飛邊。

(2)調(diào)理時(shí)，鎖模機(jī)鉸未伸直，或開、鎖模時(shí)調(diào)模螺母常常會(huì)動(dòng)而形成鎖模力缺乏呈現(xiàn)飛邊。

(3)調(diào)理頭與二極的平行度不行或調(diào)理的體系壓力過大。

5.飛邊和制件不滿反復(fù)呈現(xiàn)的因素：

(1)塑料中空板質(zhì)料粒度巨細(xì)懸殊不均時(shí)會(huì)使加料份量不定。

(2)螺桿的過膠頭、過膠圈及過膠墊圈的磨損過大，使熔料可能在螺桿處經(jīng)與料筒內(nèi)之間滑行及回流形成飛邊或不滿。

(3)進(jìn)流口的冷卻體系失效，令進(jìn)料的調(diào)。

(4)料筒調(diào)定的注料量缺乏，即緩沖墊過小會(huì)使射料時(shí)多時(shí)少而呈現(xiàn)飛邊或制件不滿。