美國的中空吹塑托盤已從供應(yīng)運送、倉儲等功用性效能向供應(yīng)咨詢、信息和處理效能延伸，致力于為客戶供應(yīng)改善價值鏈的處理計劃，與客戶結(jié)成危險、利益同享的戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系。一起冷鏈對制造業(yè)等別的工業(yè)所起的作用，應(yīng)致使我國出產(chǎn)公司的滿足注重。

　　美國的中空吹塑托盤業(yè)有哪些特征呢?

　　1、無量的運送網(wǎng)絡(luò)

　　為了聯(lián)接寬廣的疆土，美國計劃并發(fā)了解高通行量、高速度的高速公路，美國的國家交通系統(tǒng)首要即是依托這些高速公路網(wǎng)。傍邊最主要的是州際高速公路系統(tǒng)的創(chuàng)造。依仗這些縱橫交錯的高速公路網(wǎng)，國內(nèi)冷鏈運送首要由集裝箱卡車結(jié)束，1000公里以內(nèi)24小時能夠送達。其間內(nèi)河(湖)鐵路首要承擔(dān)大宗散裝貨品的運送任務(wù)。

　　大城市里也有創(chuàng)造公共交通的系統(tǒng)，區(qū)域鐵路和公共汽車網(wǎng)絡(luò)則延伸至長島、紐約州、新澤西州和康涅狄格州，都成為了世界上最大的交通網(wǎng)之一。除了公路，美國發(fā)了解橫貫內(nèi)地的鐵路網(wǎng)絡(luò)，用以在48個州之間運載貨品。美國中空吹塑托盤當(dāng)時大力發(fā)展火車溫控集裝箱，也是根據(jù)思考鐵路網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢。美國鐵路公司所創(chuàng)造的鐵路網(wǎng)橫貫了48個州中的46個，專門用于客運用處。根據(jù)2007年的數(shù)據(jù)，美國的鐵路總長為226，427公里。

　　2、分工明細

　　通常國內(nèi)從事中空吹塑托盤作業(yè)的公司還會附帶著自建些有關(guān)工業(yè)，如分揀、配送、倉儲、加工、甚至于修補。

　　與國內(nèi)一攬子處理辦法不一樣的是，美國的冷鏈分工的反常了解，盡管叫冷鏈，但是各個環(huán)節(jié)都了解自己的責(zé)任，運送方只擔(dān)任判定僅有運送卡車與司機、倉儲方只擔(dān)任對判定時間在僅有卸貨碼頭出現(xiàn)的卡車進行卸貨、卡車租借公司只擔(dān)任的供應(yīng)卡車、修補公司只擔(dān)任根據(jù)求救電話進行搶修，全部鏈條最繁忙的環(huán)節(jié)即是客戶，客戶需要判定以上幾家公司，客戶作為中間人結(jié)束全部冷鏈?zhǔn)聞?wù)上的創(chuàng)造。

　　3、電子技術(shù)集成運用——第三方中空吹塑托盤的老到

　　中空吹塑托盤，論其根柢，仍然是物流的一種。在根據(jù)多年履歷與失利后，如C.R.England公司現(xiàn)已將固定資產(chǎn)的卡車效能和無形資產(chǎn)的第三方中空吹塑托盤效能完美的聯(lián)絡(luò)在一起，這使得CR英格蘭具有滿足的履歷和獲利來使得自己在不斷上漲的燃油及穩(wěn)妥本錢的運送商場中得以生計。

　　CR英格蘭為每個車輛配備全球定位系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)盯梢設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)賬單功用，能夠按照客人指定的準(zhǔn)確時間送抵，為食物公司規(guī)避了因不能按時送遞貨品而承擔(dān)的補償危險，成為其值得信賴的運送公司。CR英格蘭現(xiàn)在具有搶先輔佐設(shè)備：電子數(shù)據(jù)交換、卡車衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車載電腦及遠程控制途徑、項目化處理軟件及許多的自我開發(fā)的軟件。這大大提高公司的營運功率。別的CR英格蘭還自己具有一套TENFOLD的編程言語，能夠經(jīng)過自己的編程人員結(jié)束具有徹底知識產(chǎn)權(quán)的軟件。

　　4、特征：在加工包裝環(huán)節(jié)的高天資查驗

　　對食物的查驗檢疫放在物流配送公司來做，是美國中空吹塑托盤的一個特征，并不是全部運送出口食物都放在該公司，每個類似公司都有拿手查驗檢疫的品種，根據(jù)這些專長申請到的某些品種食物的查驗權(quán)，亦即是說，在該類物流配送基地查驗往后的食物，能夠“免檢”出關(guān)出口。

　　而關(guān)于出口，政府則在該公司組織了FDA監(jiān)測點，來不定期監(jiān)控剖析。這么的計劃，不只減少了海關(guān)的作業(yè)量，而且能夠避免食物在海關(guān)排隊查看中的蛻變，一起增加了食物流轉(zhuǎn)速度，下降物流本錢，還為公司帶來了效益。